Fahrradträger im Ausland: Warntafel für Italien und Spanien

Mit dem Fahrradträger in den Urlaub nach Italien oder Spanien? Dann brauchst du eine Warntafel – und zwar auch dann, wenn der Träger in Deutschland alle Vorschriften erfüllt. Hier die Regeln der wichtigsten Urlaubsländer, zusammengefasst nach dem ADAC.

Italien: Tafel auch für leere Träger

In Italien muss jede Ladung, die über das Fahrzeugheck hinausragt, gekennzeichnet werden – egal wie weit. Der ADAC stellt klar: Auch fest montierte Heckträger wie Fahrradträger gelten als überstehende Ladung, ob mit oder ohne Fahrräder. Das gilt auch, wenn der Träger ein eigenes Kennzeichen und eigene Leuchten hat.

Die Warntafel muss laut ADAC:

mindestens 50 × 50 cm groß sein,
quadratisch und reflektierend sein,
aus Metallblech bestehen,
eine Typengenehmigung haben,
rot-weiß schraffiert sein,
gut sichtbar am Ende der Ladung hängen.

Seitlich darf die Ladung auf jeder Seite höchstens 30 cm über die Begrenzungs- und Schlussleuchten hinausragen. Bei Verstößen sind mindestens 87 Euro fällig.

Spanien: Auch eingeklappt

In Spanien gilt laut ADAC: Heckträger müssen mit oder ohne Ladung und auch im eingeklappten Zustand mit einer Warntafel gekennzeichnet sein. Die Tafel ist rot-weiß schraffiert und misst 50 × 50 cm. Sie hängt senkrecht am hintersten Punkt der Ladung.

Bei Verstößen sind mindestens 200 Euro fällig.

Portugal

Ragt Ladung über die eingetragenen Fahrzeugmaße hinaus, ist auch in Portugal eine Warntafel Pflicht. Die Anforderungen entsprechen laut ADAC weitgehend denen in Spanien, dieselbe Tafel kann in beiden Ländern verwendet werden. Bußgelder beginnen bei 120 Euro.

Österreich und Frankreich

Für die Durchreise durch Österreich und Frankreich ist die Warntafel laut ADAC nicht zwingend. Eine montierte Italien-Tafel erfüllt dort aber auch die Vorschriften.

Österreich: Kennzeichnung erst bei mehr als 1 Meter Überstand nach hinten. Dafür reicht auch eine weiße Tafel von 25 × 40 cm mit rotem, reflektierendem Rand.
Frankreich: Ab 1 Meter Überstand ist eine reflektierende Vorrichtung Pflicht, angebracht in 40 bis 90 cm Höhe. Bei Dunkelheit und schlechter Sicht zusätzlich ein rotes Licht.

Der ÖAMTC empfiehlt für Auslandsfahrten außerdem, das hintere Kennzeichen am Träger anzubringen, weil es sonst Beanstandungen geben kann. Was in Deutschland für Kennzeichen und Beleuchtung gilt, steht in unserem Ratgeber Kennzeichen und Beleuchtung am Fahrradträger.

So befestigst du die Tafel

Der ADAC rät:

Tafel am äußersten hinteren Ende befestigen, etwa mit Spanngurten oder Kabelbindern.
Sie muss senkrecht hängen, die Streifen müssen vollständig sichtbar sein.
Sie darf sich während der Fahrt nicht verdrehen.
Das Kennzeichen darf nicht verdeckt werden.

Kontrolliere die Befestigung vor der Abfahrt und bei langen Strecken zwischendurch.

Häufige Fragen

Brauche ich in Italien eine Warntafel am Fahrradträger?

Ja. Laut ADAC gilt in Italien auch ein fest montierter Heckträger als überstehende Ladung – mit oder ohne Fahrräder und auch dann, wenn er ein eigenes Kennzeichen und eigene Leuchten hat. Vorgeschrieben ist eine reflektierende, rot-weiße Tafel aus Metallblech, mindestens 50 × 50 cm, mit Typengenehmigung.

Gilt das auch in Spanien?

Ja. In Spanien muss ein Heckträger laut ADAC mit oder ohne Ladung und auch eingeklappt mit einer rot-weißen Warntafel von 50 × 50 cm gekennzeichnet sein. Verstöße kosten mindestens 200 Euro.

Brauche ich die Warntafel auf der Durchreise durch Österreich?

Nein, für die Transitländer Österreich und Frankreich ist sie laut ADAC nicht zwingend. Eine montierte Italien-Tafel erfüllt dort aber auch die Vorschriften.

Wie breit darf der Fahrradträger in Italien sein?

Seitlich darf Ladung in Italien auf jeder Seite höchstens 30 cm über die Begrenzungs- und Schlussleuchten hinausragen. Gerade bei Fahrradträgern mit breiten Lenkern lohnt es sich, das nachzumessen.