Elektroauto mit Fahrradträger: Stützlast und Reichweite

Ein Elektroauto und zwei E-Bikes – das klingt nach der perfekten Kombination für den Urlaub. Zwei Fragen sollte man aber vorher klären: Reicht die Stützlast? Und wie viel Reichweite kostet der Träger?

Stützlast: Bei manchen E-Autos knapp

Viele Elektroautos haben laut ADAC-Tabelle eine Stützlast von 75 bis 100 kg – genug für einen Träger und zwei E-Bikes. Bei einigen Modellen ist sie aber deutlich niedriger, oft nur in bestimmten Versionen:

Modell (laut ADAC-Tabelle)	Stützlast
Ford Mustang Mach-E Standard Range	30 kg
Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD	60 kg
Kia EV9 (76,1 kWh Air)	45 kg
MG MG4 (54 kWh Urban / 64 kWh)	45 / 50 kg
VW ID.4, Skoda Elroq, Audi Q4 e-tron	75 kg
Tesla Model 3 und Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6	100 kg

Mit einem Träger von 18 kg und zwei E-Bikes von je 26 kg kommen 70 kg zusammen – zu viel für die Modelle in den oberen Zeilen. Weitere Modelle stehen in unserer Stützlast-Tabelle, deine eigenen Werte prüfst du mit dem Stützlast-Rechner.

Reichweite: Der Heckträger ist im Vorteil

Der ADAC hat 2022 mit einem Kia EV6 gemessen, wie viel Strom verschiedene Aufbauten bei durchschnittlich 120 km/h kosten:

Aufbau	Mehrverbrauch
Fahrradträger am Heck (zwei Räder)	ca. 8 %
Dachbox	14 %
Zwei Fahrräder auf dem Dach	33 %
Dachzelt	33 %

Der Grund ist der Luftwiderstand: Am Heck stehen die Räder größtenteils im Windschatten des Autos, auf dem Dach voll im Fahrtwind. Der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit – bei doppeltem Tempo vervierfacht er sich.

Das Gewicht der Ladung spielt laut ADAC dagegen eine viel kleinere Rolle als oft gedacht. Bei Fahrten mit vielen Beschleunigungen holt die Rekuperation einen Teil der Energie zurück.

Tipps für die Fahrt

Langsamer fahren spart am meisten Reichweite. Der Effekt ist mit Aufbauten besonders groß.
Ladestopps einplanen: Rechne bei Autobahnfahrten mit Heckträger mit etwas weniger Reichweite, mit Dachaufbauten deutlich weniger.
Akkus der E-Bikes abnehmen: Das spart Stützlast und schützt die Akkus. Der ADAC empfiehlt das generell für den Transport auf dem Träger.
Träger abbauen, wenn du ihn nicht brauchst.

Welche Kupplungsträger im ADAC-Test gut abgeschnitten haben und wie viel sie wiegen, zeigt unser Kupplungsträger-Vergleich.

Häufige Fragen

Kann ich an jedes Elektroauto einen Fahrradträger hängen?

Nur wenn das Auto eine Anhängerkupplung hat oder nachrüsten kann und die Stützlast für Träger und Räder reicht. Die Stützlast steht im Fahrzeugschein unter Feld 13. Bei manchen E-Autos ist sie niedrig, etwa 30 kg beim Ford Mustang Mach-E Standard Range laut ADAC.

Wie viel Reichweite kostet ein Fahrradträger am E-Auto?

Der ADAC hat mit einem Kia EV6 bei 120 km/h gemessen: Mit Fahrradträger am Heck stieg der Verbrauch um etwa 8 Prozent, mit Dachbox um 14 Prozent und mit zwei Rädern auf dem Dach um 33 Prozent.

Spielt das Gewicht der E-Bikes für die Reichweite eine Rolle?

Kaum. Laut ADAC wirkt sich zusätzliches Gewicht beim E-Auto viel weniger auf den Verbrauch aus als der Luftwiderstand. Entscheidend sind Tempo und wie stark die Räder im Wind stehen.