E-Bike-Akku beim Transport: abnehmen und richtig lagern
Akku abnehmen spart Stützlast und schützt das teuerste Bauteil. Wie viel ein E-Bike-Akku wiegt und warum er nicht stundenlang im heißen Auto liegen sollte.
Von Redaktion Dach & Heck · Aktualisiert am · 2 Min. Lesezeit
Wer E-Bikes mit dem Auto mitnimmt, kommt schnell an die Grenze der Stützlast. Ein einfacher Trick hilft: den Akku abnehmen. Das spart Gewicht und schützt das teuerste Bauteil am Rad.
Was der ADAC rät
Vor der Fahrt mit dem Fahrradträger sollst du laut ADAC sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren – ausdrücklich genannt werden Akkus von Pedelecs. Für den Fahrradträger gilt die Regel:
Gewicht des Trägers + Gewicht aller Räder ≤ Stützlast
Alles, was nicht auf dem Träger hängt, zählt dort nicht mit.
Wie viel Gewicht du sparst
Bosch nennt für seine Rahmenakkus diese Gewichte:
| Bosch-Akku | Gewicht laut Hersteller |
|---|---|
| PowerTube 360 | ca. 2,1 kg |
| PowerTube 500 | ca. 3,0 kg |
| PowerTube 625 | ca. 3,6 kg |
| PowerTube 750 | ca. 4,3 kg |
| PowerTube 800 | ca. 3,9 kg |
| PowerPack 500 Rack (Gepäckträgerakku) | ca. 2,8 kg |
Bei zwei E-Bikes mit PowerTube 750 bleiben so rund 8,6 kg weniger auf dem Träger. Das kann den Unterschied machen: Mit 75 kg Stützlast und einem 18-kg-Träger bleiben 57 kg für die Räder – zwei E-Bikes mit je 30 kg passen nicht, ohne ihre 4,3-kg-Akkus (je 25,7 kg) schon. Ob es bei deinem Auto reicht, rechnest du mit dem Stützlast-Rechner aus.
Andere Hersteller nennen andere Gewichte. Das Gewicht deines Akkus steht in der Anleitung oder auf dem Akku selbst.
Wohin mit dem Akku im Auto?
Der Akku fährt im Innenraum oder im Kofferraum mit. Dabei gilt:
- Nicht in der Sonne liegen lassen: Laut ADAC ist Hitze für den Akku schädlicher als Kälte. Problematisch sind direkte Sonne über mehrere Stunden, die Lagerung im heißen Auto und dauerhaft Temperaturen über 30 Grad.
- Mitnehmen bei Pausen: Wenn das Auto in der Sonne parkt, nimm den Akku lieber mit ins Hotel oder in den Schatten.
- Sicher verstauen: Ein lose liegender Akku kann beim Bremsen verrutschen. Leg ihn so in den Kofferraum, dass er festliegt – Ladung muss gesichert sein, auch im Auto.
Weitere Teile, die abmüssen
Der ADAC nennt sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile allgemein. Dazu zählen je nach Rad auch Körbe, Taschen oder Kindersitze. Was du sonst vor der Fahrt prüfen solltest, steht in der Checkliste Fahrradträger.
Welche Träger selbst besonders leicht sind, zeigt unser Vergleich leichte Fahrradträger.
Quellen
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung im Test – ADAC
- E-Bike-Akku richtig laden und lagern – ADAC
- eBike-Akkus – technische Daten – Bosch eBike Systems
Unser Vergleich zum Thema
Zum Vergleich: Leichte Fahrradträger: 5 Modelle bis 17 kg für wenig StützlastHäufige Fragen
Muss ich den E-Bike-Akku für den Fahrradträger abnehmen?
Der ADAC rät, schwere oder leicht zu verlierende Teile wie Akkus von Pedelecs vor der Fahrt nach Möglichkeit abzunehmen. Maßgeblich ist zusätzlich die Anleitung deines E-Bikes und deines Trägers.
Wie schwer ist ein E-Bike-Akku?
Bei Bosch wiegen die Rahmenakkus laut Hersteller rund 2,1 kg (PowerTube 360) bis 4,3 kg (PowerTube 750). Ein PowerTube 625 wiegt ca. 3,6 kg.
Darf der Akku im Auto liegen?
Für die Fahrt ja. Problematisch ist laut ADAC aber, einen Akku stundenlang in der prallen Sonne oder im heißen Auto liegen zu lassen. Dauerhaft über 30 Grad schadet den Zellen.
Bildnachweise
- Titelbild: Foto: Stefan Bellini / Wikimedia Commons, CC0 1.0 , zugeschnitten und verkleinert
Alle übrigen Abbildungen sind eigene schematische Grafiken.